I. ייעול הרגלי טעינה
1. הימנע מטעינת יתר ופריקת- יתר: טען כאשר רמת הסוללה היא 20%-30%, ונתק את המטען מיד לאחר טעינה מלאה. כאשר לא בשימוש לתקופות ממושכות, שמרו על רמת הסוללה ב-50%-60%.
2. טיפים לטעינת חורף: בטמפרטורות נמוכות, הארך את זמן הטעינה ב-1-2 שעות, או סע במשך 10 דקות כדי לחמם את הסוללה לפני הטעינה. הימנע לחלוטין מטעינה מתחת ל-0 מעלות כדי למנוע נזק לסוללה.
3. השתמש במטען המקורי: מטענים נחותים עלולים לגרום נזק לסוללה. בחר טעינה איטית בכל הזדמנות אפשרית והפחית את תדירות הטעינה המהירה.
II. שפר את יעילות הרכיבה
1. שמור על מהירות קבועה: הימנע מהאצה ובלימה פתאומית. שיוט במהירות-בינונית (למשל, 20-30 קמ"ש) הוא החסכוני ביותר באנרגיה.
2. הפחת עומס מיותר: נקה עומס מתא המטען. על כל 100 ק"ג של הפחתת משקל, הטווח יכול לגדול ב-2%-3%.
3. נצלו את הגלישה והתאוששות האנרגיה: בעת ירידה או האטה, שחררו את דוושת הגז לחוף. בחר רכב עם פונקציונליות של שחזור אנרגיה.
III. תחזוקה שוטפת של רכב
1. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים: בדוק את לחץ האוויר בצמיגים מדי חודש ושמר אותו ליד הגבול העליון של הערך הסטנדרטי. לחץ לא מספיק בצמיגים יגביר משמעותית את התנגדות הגלגול.
2. כוונן את מערכת הבלימה: ודא שרפידות הבלמים אינן משתפשפות בחישוקי הגלגל כדי לשמור על סיבוב גלגל חלק.
3. נקה את פתחי קירור הסוללה: נקה באופן קבוע אבק עם מברשת רכה כדי למנוע מהסוללה להתחמם יתר על המידה ולהשפיע על הביצועים.
IV. עצות מעשיות אחרות
1. כבה עומסים מיותרים: כבה את המזגן או תנור החימום בעת נסיעה במהירויות גבוהות, ותעדף שימוש במחמם המושב.
2. התקנת כיסויי בידוד מצברים: בחורף, התקן אמצעי בידוד למצבר כדי להפחית את איבוד החום.



