תחזוקת תלת אופן חשמלי

1. לפני הרכיבה, בדוק אם תיבת הסוללה נעולה היטב והאם האורות בלוח התצוגה תקינים.
2. בנסיעה בכבישים סתום מים בימי גשם, עומק המים אינו עולה על מרכז הגלגל החשמלי. אם עומק המים בכביש חורג ממרכז הגלגל החשמלי, הגלגל החשמלי עלול לחלחל ולגרום לכשל.
3. אין להציב את הרכב כולו במקומות עם אוויר לח, טמפרטורה גבוהה וגז קורוזיבי, כדי למנוע קורוזיה כימית על משטח הצבע המצופה באלקטרוניקה של חלקי מתכת.
4. הימנעו מחשיפת כל הרכב לשמש ולגשם לאורך זמן, כדי לא לפגוע ברכיבים בבקר, לגרום לכשל בתפעול ולתאונות.
5. המבנה של חלק הבקרה החשמלי הוא מסובך, ואין למשתמש לפרק או לתקן אותו ללא אישור. אם מתח הטעינה המקומי אינו יציב, קל לפוצץ את הנתיך של המטען. מומלץ להשתמש במייצב מתח AC.
6. זה נורמלי שהאופניים החשמליים ירגישו כבדים כשהם הופכים לאחור, ויישמע צליל חיכוך קל ברכזת הגלגל כאשר הם נדחפים קדימה.
7. אין להעמיס על הרכיבה, ואין להניח חפצים ואנשים כבדים כדי למנוע נזק למצבר ולמנוע.
8. שימון האופניים הוא חלק חשוב בתחזוקת האופניים. בהתאם לתנאי השימוש, יש לשפשף ולשמן את הרכיבים כגון הציר הקדמי, הציר האחורי, הציר המרכזי, גלגל התנופה, המזלג הקדמי ונקודת המשען לסיבוב בולם כל שישה חודשים עד שנה (מומלץ להשתמש בגריז מוליבדן דיסולפיד). חלקי ההילוכים ברכזת החשמלית צופו בשמן סיכה מיוחד, והמשתמש אינו צריך לשפשף ולשמן בעצמו. אם נמצאה חריגה כלשהי, ניתן לפנות לנקודת התחזוקה המיוחדת של החברה לצורך תחזוקה ותיקון.